全球每年都有超过100万人死于交通事故，还有3000~5000万人在交通事故中受伤，因此，开发自动驾驶汽车并提高其可靠性迫在眉睫。

在交通事故中失去朋友、家人或邻居都是让人难以接受的事情，并且还要承受伴随人员伤亡产生的经济损失。鉴于其中90%~95%的悲剧都是由人为错误导致，自动驾驶汽车的潜在益处就显而易见了。据麦姆斯咨询报道， FLIR近期发布了一款新型高分辨率热成像汽车开发套件（ADK），汽车产业未来将高度依赖自动驾驶汽车，这款新产品将在这场自动驾驶竞赛中发挥重要作用。

技术

目前，自动驾驶汽车和自动驾驶解决方案使用了多种传感器收集汽车周围环境的即时信息。但它们都具有一些共同的缺陷，这些缺陷可通过与热成像技术的结合使用得到解决。作为目前汽车行业唯一符合车规标准且已实现批量生产的被动红外传感器，FLIR®传感器已经应用于通用汽车、标致、梅赛德斯奔驰、奥迪及宝马在内的众多车辆上，同时还为汽车后装市场提供系统配件。作为一种检测行人、动物及其他车辆的理想传感器技术，热感式传感器“看到”的最远距离可达到标准前大灯照射距离的四倍。热成像技术可以帮助驾驶员及未来自动驾驶汽车在如黑暗、炫光、雾、烟和雾霾等充满挑战的环境中看得更清楚。

解决方案

FLIR的新型高分辨率热成像汽车开发套件（ADK），搭载了高性能的FLIR Boson热成像机芯，可为汽车制造商、一级汽车零部件供应商以及先进驾驶辅助系统（ADAS）创新厂商提供独特的性能。FLIR这款ADK可使开发人员轻松地为其ADAS开发车辆添加成本经济的远距离热像仪，这将有助于提升自动驾驶汽车所需的可靠性和冗余度。

FLIR最新款ADK可与英伟达NVIDIA DRIVE自动驾驶汽车平台的开发者生态系统（developer ecosystem）兼容。这款ADK搭载了高分辨率FLIR Boson机芯，还配备了英特尔Movidius Myriad 2视觉处理单元，是FLIR目前唯一一款在满足车规要求的紧凑型坚固封装中，匹配低功耗多核视觉处理器的热像仪模组。

随着全球均向着自动驾驶汽车进发，这款ADK将使汽车制造商能够利用关键的热成像图像和数据分析，帮助汽车产业提升自动驾驶汽车所需要的可靠性和冗余度，使自动驾驶成为全球数百万民众的日常安全解决方案。

紧凑型长波红外（LWIR）热像仪机芯

Boson

Boson®长波红外（LWIR）热像仪机芯树立尺寸、重量、功率和性能新标杆。Boson的12µm像元间距非制冷型氧化钒（VOx）探测器，提供两种分辨率：640×512或320×256；配有各种不同的镜头，必将满足您的项目配置。Boson采用先进的图像处理技术、视频分析功能、外围传感器驱动器以及行业标准通信接口，使得集成轻而易举。

尺寸虽小 - 功能强大

在尺寸、重量和功率（SWAP）方面均取得革命性突破

其极低的SWaP（最低7.5 g和4.9 cm3）使得功耗大幅降低。

功能强大的FLIR XIR视频处理器

FLIR的可扩展式红外视频处理器内嵌行业标准接口，能够在业界领先的系统级芯片上执行先进的处理和分析。

数据输出接口丰富

可以选择BNC模拟信号，USB2.0或Cameralink输出。

优质品牌，亲民价格

FLIR推出采用全新设计的Boson品牌，让您以低分辨率热像仪的价格购得高分辨率热像仪。